MONTRÉAL, 26 nov. 2018 (GLOBE NEWSWIRE) — Aujourd’hui, la revue Railway Age a annoncé que le 56e lauréat du titre de Cheminot de l’année est le président-directeur général du CN, Jean-Jacques Ruest, dirigeant de l’un des chemins de fer de classe I les plus performants en Amérique du Nord.
« M. Ruest a pris la barre d’un chemin de fer qui était aux prises avec des problèmes de service et de graves manques de capacité du réseau, et il a mis en œuvre des programmes dynamiques de dépenses en immobilisations et de qualité du service, a déclaré William C. Vantuono, rédacteur en chef de Railway Age. Ces efforts ont donné des résultats exceptionnels en ce qui a trait à l’augmentation du trafic et à la rentabilité. Par exemple, l’équipe Ingénierie du CN a mené à bien plus de 80 % des projets d’expansion en dépit de la densité de la circulation sur le réseau. Et durant les premiers mois de M. Ruest en tant que PDG, le CN a embauché des centaines de nouveaux agents de trains et de locomotives, jetant ainsi les bases du succès continu du chemin de fer. Notre Cheminot de l’année entrevoit d’excellentes occasions de croissance en ce qui concerne plusieurs marchandises et de nouveaux services de chaîne d’approvisionnement. »
« Au nom de toute l’équipe du CN, je suis très fier d’accepter cette distinction, a déclaré M. Ruest. L’industrie ferroviaire nord-américaine joue un rôle essentiel dans notre économie. Nos cheminots talentueux et notre utilisation des technologies et de l’infrastructure sont ce qui rend les services de chaîne d’approvisionnement de notre industrie si pertinents pour tous ces clients qui comptent sur nous. »
Jean-Jacques Ruest a été nommé président-directeur général du CN en juillet 2018, après avoir rempli les fonctions de président-directeur général par intérim depuis mars 2018. Il était auparavant vice-président exécutif et chef du Marketing, un poste qu’il occupait depuis janvier 2010. Il était chargé de l’orientation stratégique et de la direction des groupes responsables des ventes, du marketing et des solutions en matière de chaîne d’approvisionnement du CN. M. Ruest s’est joint à l’équipe du CN en 1996, à titre de vice-président Produits pétroliers et chimiques. Il a ensuite été nommé vice-président Produits industriels en 2003, puis vice-président Marketing en 2004, et enfin premier vice-président Marketing en juin 2006. Avant de se joindre au CN, M. Ruest a travaillé pendant 16 ans dans une importante entreprise de produits chimiques d’envergure internationale.
Il est titulaire d’une maîtrise en administration des affaires avec spécialisation en marketing de HEC Montréal (Université de Montréal) et d’un baccalauréat en sciences avec spécialisation en chimie appliquée de l’Université de Sherbrooke. Il a aussi réussi le programme de formation des cadres supérieurs de l’école de gestion de l’Université du Michigan et le programme de maîtrise en administration des affaires spécialisé en transport ferroviaire du CN.
Le 12 mars 2019, Railway Age remettra officiellement le prix de Cheminot de l’année à M. Ruest à l’Union League Club de Chicago, où la remise a traditionnellement lieu durant le dîner du Western Railway Club.
Prix du Cheminot de l’année de Railway Age
La revue Modern Railroads a commencé à remettre le prix du Cheminot de l’année en 1964; il s’appelait alors le prix de l’Homme de l’année. Railway Age a acheté Modern Railroads en 1991 et décerne le prix chaque année depuis lors.
• 1964 : D. W. Brosnan, Southern Railway System
• 1965 : Stuart T. Saunders, Pennsylvania Railroad Co.
• 1966 : Stuart T. Saunders, Pennsylvania Railroad Co.
• 1967 : Louis W. Menk, Northern Pacific Railway
• 1968 : William B. Johnson, Illinois Central Railroad
• 1969 : John W. Barriger, Missouri-Kansas-Texas Railroad
• 1970 : John S. Reed, Atchison, Topeka & Santa Fe Railway
• 1971 : Jervis Langdon, Jr., Penn Central Transportation Co.
• 1972 : Charles Luna, Travailleurs unis des transports
• 1973 : James B. Germany, Southern Pacific Transportation Co.
• 1974 : L. Stanley Crane, Southern Railway System
• 1975 : Frank E. Barnett, Union Pacific Railroad
• 1976 : William J. Harris, Jr., Association of American Railroads
• 1977 : Edward G. Jordan, Conrail
• 1978 : Robert M. Brown, Union Pacific Railroad
• 1979 : Theodore C. Lutz, Washington Metropolitan Area Transit Authority
• 1980 : John G. German, Missouri Pacific Railroad Co.
• 1981 : Lawrence Cena, Atchison, Topeka & Santa Fe Railway
• 1982 : A. Paul Funkhouser, Family Lines Rail System
• 1983 : L. Stanley Crane, Conrail
• 1984 : Hays T. Watkins, CSX Corp.
• 1985 : John L. Cann, Canadien National
• 1986 : Raymond C. Burton, Jr., Trailer Train Co.
• 1987 : Willis B. Kyle, Kyle Railways
• 1988 : Darius W. Gaskins, Jr., Burlington Northern
• 1989 : W. Graham Claytor, Jr., Amtrak
• 1990 : Arnold B. McKinnon, Norfolk Southern Corp.
• 1991 : Mike Walsh, Union Pacific Railroad
• 1992 : William H. Dempsey, Association of American Railroads
• 1993 : Raymond C. Burton, Jr., TTX Co.
• 1994 : L. S. « Jake » Jacobson, Copper Basin Railway
• 1995 : Edwin Moyers, Southern Pacific Transportation Co.
• 1996 : Robert D. Krebs, AT&SF, et Gerald Grinstein, Burlington Northern
• 1997 : Paul M. Tellier, Canadien National
• 1998 : David R. Goode, Norfolk Southern
• 1999 : Edward A. Burkhardt, Wisconsin Central Transportation Co.
• 2000 : The Railroad Worker (« cheminot du siècle »)
• 2001 : Michael R. Haverty, Kansas City Southern Railway
• 2002 : E. Hunter Harrison, Canadien National/Illinois Central
• 2003 : Richard K. Davidson, Union Pacific Railroad
• 2004 : Robert J. Ritchie, Chemin de fer Canadien Pacifique
• 2005 : David R. Goode, Norfolk Southern
• 2006 : Richard F. Timmons, American Short Line & Regional Railroad Association
• 2007 : William E. Wimmer, Union Pacific Railroad
• 2008 : Stephen C. Tobias, Norfolk Southern
• 2009 : Michael J. Ward, CSX
• 2010 : Matthew K. Rose, BNSF
• 2011 : Wick Moorman, Norfolk Southern
• 2012 : David L. Starling, Kansas City Southern
• 2013 : James R. Young, Union Pacific
• 2014 : Joseph H. Boardman, Amtrak
• 2015 : E. Hunter Harrison, Chemin de fer Canadien Pacifique
• 2016 : Carl R. Ice, BNSF
• 2017 : Thomas F. Prendergast, New York MTA
• 2018 : John C. Hellmann, Genesee & Wyoming
• 2019 : Jean-Jacques Ruest, CN
Véritable pilier de l’économie, le CN compte sur une équipe d’environ 25 000 cheminots qui transporte annuellement des marchandises d’une valeur de plus de 250 G$ CA pour un large éventail de secteurs, tels les ressources naturelles, les produits manufacturés et les biens de consommation, sur un réseau ferroviaire de quelque 20 000 milles de parcours couvrant le Canada et le centre des États-Unis. Le CN – la Compagnie des chemins de fer nationaux du Canada et ses filiales ferroviaires actives – dessert les villes et ports de Vancouver et Prince Rupert, en Colombie-Britannique, Montréal, Halifax, La Nouvelle-Orléans, et Mobile, en Alabama, ainsi que les régions métropolitaines de Toronto, Edmonton, Winnipeg, Calgary, Chicago, Memphis, Detroit, Duluth-Superior, au Minnesota et au Wisconsin, et Jackson, au Mississippi. Il a en outre des liaisons avec toutes les régions de l’Amérique du Nord. Pour de plus amples renseignements sur le CN, visitez le site Web de la Compagnie à l’adresse www.cn.ca.
| Sources | |
| Médias | Investisseurs |
| Jonathan Abecassis | Paul Butcher |
| Directeur | Vice-président |
| Relations avec les médias | Relations avec les investisseurs |
| 514 399-7956 | 514 399-0052 |
